第四项海洋生态
由于离心力增加，这也会对海洋生物有一定的影响，本来鱼类体内的鱼膘是用来调节鱼类浮沉的，可是并不是一下子能改变，所以有一些适应不来的鱼类会失去调节机能而浮到海面上，很多都会因此而死亡；同时生活在深层的海域中的鱼类，一下子四周环境压力改变，像在深海层移到中海层一样，可能出现不同的异样。
第五项空气分布
因为空气也有重量，氧气会较其他气体相对较重，所以高山的氧气较稀薄，但现在因为离心力增加，所以高山位置的空气所含氧份会大大的增加，据一些数字分析，现在高山的空气氧量和平原地带含量大约一致，所以高山症的影响像消失了。
第六项财富消失
由于地球人类的财富还有很多国家都是看重黄金，以金本位来作准则，都以存金量来作国家财力的多寡，但现在因为重量的改变，所有存金量都会受到影响，一下子少了三分之一的储存量，直接影响了全球的金融体制。
第七项雾霾空气
由于地球整体的离心力增加，另一个说法是地心吸力减少，无论那种说法都表示所有地球的物质的重量变轻，那也意味着沙尘虽然重量很轻微，但是本身还是有重量的，雾霾的形成原因可以很多种，总括是空气内的存放的异物粒子一下子不能清除，停留在空气中的时间和数量多少决定雾霾的时间和程度多少，现在因为重量改变，以住车子驶过吹起的沙尘很快就会消失，但是现在不同，车道上长期都灰蒙蒙一片，像没有消失的迹象；因为这个原因，以前很少出现雾霾的城市都增加了雾霾的次数，每个城市都是一样，幸好天空大面积的雾霾也因为地球的转速加快而令空气流动性增加，总括是城市天空的大面积雾霾出现的次数增加，但同时消散也较以往时间来得快。
第八项石油危机
全世界每天要消耗的石油资源是一个巨大的天文数字，可就是因为重量的下降导至每天所应消耗的石油产品大大降低，燃油是推动机器的能量，机器越大所需要的燃油相应量越多，一架重型的汽车和一架轻型摩托车的用油量不同，原因是重量，现在一架这样重型的汽车使用一架轻型摩托车的油量就足够了，那消耗大幅下降，最明显的莫过于飞机和大型船只，全球每天使用所消耗的燃料量一下子下降超过五成，那令石油价格下降到影响开采的成本，因此一些油田不得不暂时关闭…
结论是这次地球自转加快，表面上是影响了重量，结果有好也有怀，整体对人类的健康是正面的，起码不需要支撑沉重的体重，对大部份要用药物的长期病患者都是好消息，可以减轻服药份量而且有相同效果；另外减少石油和煤等产品的消耗也对大自然有正面的作用，对于温室效应也有一定程度的舒缓，但对于生态的影响却还没有更多的数据可以分折，但是我们更关心的是为何地球的转速会加快，这转变是已经固定下来还是还在变动当中呢？若地球被不明原因的影响而提升地球本身的自转速度，若在未来的日子会否逐渐的下降到原来的水平，这是我们最祈望的，我们最不希望的是地球转度还在不断地增加到一发不可收拾的地步，到时地球是否将还适合人类居住呢？或许将会进入另一个类似冰河时期的大浩劫呢…
……
这份由多位世界顶尖的著名科学家所发放的联合报告暂时安定了人心，因为最恐惧的是不知道发生了甚么事情，加上不断有谣言散播，世界末日论在一些特别教派当中成为招收教徒的最好方法；在这份有分量的报告公报后，虽然不会把所有谣言都消除，但起码人心会较为安稳，社会秩序也受到一定程度的控制下来…
这份报告只是对市民提出现今地球所发生的现状作一个较准确的分析，令市民更多的了解，至于因为燃油的生产过剩以至影响油价而令世界的金融市场出现前所未有的波动，这方面报告完全略过，因为报告并不是一份投资指南，都是以人类生命危机为目的。
最初当地球的转速改变，引起了一些拥有高端科技的组织所关注时，地球各处起码成立了越过三百多个有关关注的组织，都是重点关注地球的自转速度和速度改变对地球的人类和各种生物所带来的影响，还有一些组织连对植物或者微生物的影响也加入探讨范畴，例如植物对光合作用会有何改变，症细胞在地心吸力减弱对抗生素的反应等等。
但是地球改变转速的原因，就是那几个超级强国的太空科研组织也不敢进行研究，因为他们都知道所花的资金、时间和人力都是现今世界所不能负荷的。
在一个世界顶尖的科学家联合会议中，他们也想尝试找出原因的所在，但当一开始着手研究时就发觉地球上没有这方面的数据，这不只是地质学的范畴，当中应该也包括磁场学，重力学，甚至也包括宇宙星体间的引力在内，越是深入探讨下去越是发觉问题并不简单。
最后有一位青年提出了一个问题，就是为何地球会自转，而且还会有绕太阳的公转？
这时整个大会议室内的几十位正在争议中的顶尖科学家都静了下来，所有的眼神都集中在这位青年人身上，若是可以用眼神杀人，这位年青的科学家就可能死了几十次，所有在场的科学家都是各自研发领域的表表者，而这位青年人只不过是刚刚离开学院，刚刚踏足这个领域的初阶学者。
做科研最重要的是可以做到点成绩，可以实质的发布，可以得到同行的认同，当然他们也要认同其他人发报的论说，这就是一条潜规则，互相给面子，各自提升知名度，至于所发布的会否对人类有益或是会否是正确又有谁会留意呢，举例有一位知名科学家发表宇宙黑洞学说，会有不断的掌声，知名度也自然提升不少，但有谁会想想，这位发表黑洞论说的所谓权威学者连月球都未有踏足，也没有看过甚么的黑洞，那他怎么能说黑洞的资料呢？当然有人会跳出来替他护航说他是根据一些数据数据所推算出来的。
若果会有人再深入的找到这些能够推算黑洞的数据，都会觉得这位能借着这些数据能推算出宇宙黑洞的科学家实在高名，因为相信现今地球所有数据都不能对宇宙黑洞作出实质的数据提供，可是只要再加上丰富的想象力，幻想力，或者有科幻作家的精神，那就甚么也不成问题，因为想象力是可以天马行空完全没有对当中的真实和可行性要负上任何责任，就如一位算名的对你说二百年后你将会是全世界的首富，可不可以活到二百岁是你的事情，和他的推算无关！
话题转回到这位受到各方瞪眼的青年，在科研上的第一铁律就是要提出解决事情的方案，就是解决方法是否可行或者方案当中又是否存着很多富争议件的漏洞等，也是另一回事，而现在这位青年不只没有在解决问题上出点力，还是在添乱。
现今地球为何会加速自转这个巨大的难题下，这个青年还要加入自转和公转的成因，这看似是同一个问题，但是却突然加多了两个难题，变成三个巨大的大题目。
这样倒好，一个也未能解决，是否现在又要增加多两个呢？
例如一架汽车增速最简单的答案是给车子增加油量供应，若是为了要增速问题而去增加讨论车子怎样会行走那就要关乎车子的结构组成，如何一个组件配合另一个配件，又再加上汽油的燃烧理论，了解废气的排放设计，压力设计、气流学、安全学等等一连串的课题，真是十分覆杂，想起也会头痛！
而另一个题目：轨迹，却就包含更加多的未知因素，所以在场的所有科学家一听到这名青年所提到的为何会自转和公转的题目就都想向他狠狠的伸出一脚，当然在直觉来说知道了自转成因对于解决自转为何加速是有一定帮助，但是要知道了解地球自转和公转可是比了解地球自转加速困难好几百倍。
这群科学家普遍大家都有个十分简单的直觉告诉他们，地球自转突然加速一定是这几年甚至近几十年间地球受到某种破坏所至，所以只是审查这几十年有否国家作出核试等巨型活动，有可能损害到地球的内部结构，也有可能因此而影响到地壳的变化而改变整个地球的转速才会做成今天的结果，只要找到了目标，再研究设法去修补当中的损坏，问题就是不能完全解决也有很大机会是不会再恶化下去，有谁知道现在已经是每天有两次日出日落，如果地球的自转再不断的增速下去，如果有一天地球可能每天有几十个日出日落，那在地球生活的所有生物会否整天生活在过山车似的环境中？到时可能没有一种生物还会存在于地球！