听了老谢的话，小李似是有些狐疑的挂了电话，但还是通知到旁边两个同事。
他们仔细检查了油气管主干线在大都市郊跟家园石油公司相连接处的多个传感器数值，当然还有位于那里和附近的几座输油站、配气站的工作情况。
因为无论家园石油到底会增加多少油气供应量，他们这边作为实时监控并管理华夏油气管网络的神经中枢，都必须把安全摆在第一位。
小李他们要假定家园石油公司已经开启的4根输油管和4根输气管在满负荷向主干线内输送油气的条件下，位于那里以及附近的输油站和配气站能够把这陡增的油气资源顺利输送走。
这当然是没有问题的。
事实上，任何跟华夏油气管主干线并管的油气管道，都是纳入到整个系统内进行管理，并不是哪里需要供给或有所需求就可以自己做主，都是事先提出申请，然后由管理中心进行调度管理。
整个系统就像铁路运输网络一样，不是谁想要插进一班列车就可以自己决定，那样还不天天撞车追尾？
所以夏小嘟的地下油气管隧道工程虽然是自己花钱、个人所有，但整条管线的控制权却都在这个调度管理中心，被纳入统一管理，这样才不会出乱子。
刚刚夏小嘟要开启4根新的油气管道，就是通知老谢所在的部门，老谢那边通过远程操作打开阀门，并不是自己在家随便用鼠标点开的。
所以说夏小嘟那边每天油气供应量的变化，都是整个油气管道网络系统性调度的变化，不会出现他那边随便一开，这边主干线管道压力陡增然后爆掉之类的问题。
随着老谢开启剩余4条油气管道，以及小李这边整个调度管理系统的运转，夏小嘟“爆产能，增收入”的计划才正式开启。
小李和几个同事在仔细检查了与家园石油有关的相关动态后就继续自己每日的系统性工作去了，并没有一直盯着一处。
只是没过多久，管理系统就发出了一项流量变化异常提示。
总控制室内并没有人露出惊慌的神色，因为这又不是危险或事故警报。
只见弧形控制台中间最大的屏幕上有一处绿色节点变成了橙色，地点位于主干线途径大都之处。
仔细一看，正是小李他们刚刚检查过的位置。都不用进一步排查他们就知道，这肯定是那个奇葩的家园石油公司又开始提高输入量了。
一般来说位于内陆的油气管输送量基本常年保持稳定或缓速变化，所以平时这种流量异常提醒都是出现在沿海地区。
每当一艘二三十万吨的油轮和液化天然气轮靠港后，接入港口的油气管道，把从海外运回的油气资源输入管网时就会有这种提示。
而像现在这种发生在内陆地区的流量异常提示，在过去的一个月也陆续发生过几次，都是在同一个地方，那就是家园石油公司的油气管道与主干线连接处。
小李他们熟练的找到此处油气管道的远程监控数据，开始重点关注起来。
在一个月前，并管后，油气双双打破单井日产量记录时，他们就已经被震惊过一次了。
4万吨啊！什么概念？
30万吨的油轮，千里迢迢绕过马路甲，再绕过整个国土都直接插入三哥洋的三哥国，再进入波斯湾，接上管子，装满，然后再原路一通猛绕，返回。
一来一回最快都要一个多月，运输本身还要烧油，还要买保险......
而人家家园石油公司，如果按初喷产量，7天就能产出这30万吨石油！当然，如果按照那口神奇的自喷井如今两根石油管道一根10万吨，另一根4万吨的日产能，只需要2天多......
还不用跑那么远......还不用花费一个多月的时间......还不需要运输费保险费......最重要的是，钱还花在了自己国家的经济循环中......帝国还抽走了大头税款......还不用给阿美利加的绿纸交“绿纸税”......
你知道大哥知道这个消息后有多开心吗？
哦，大哥就是华夏民众对皇帝他老人家的昵称。
这个称号一说来自其长相，另一说来自港岛某次就职典礼上的宣誓仪式。民众们说有种向社团老大宣誓效忠的范儿。
这也让大哥跟阿美利加的“飞刘海、白眼圈”川建国同志、露西亚“右臂瘫痪、随时掏枪”的特工大帝并称为蓝星三大社团首领。
上面说的还只是海运石油。你知道海运天然气有多麻烦吗？
天然气得先在零下163度的环境中液化，再用特殊的，专门运载液化天然气的LNG轮来运输。
因为其要求高标准严，所以这种专门运输液化天然气的轮船只有少数几个国家的13家船厂能够建造。这也让它的价格十分高昂，一艘16万立方米的LNG轮要10亿华元以上。
当然这里的16万立方米指的是液态天然气，气体状态要扩大600倍。
这光有了专用运输船还不行，液化天然气你往船上的货舱里装，空货舱是有空气的，天然气遇到能给燃烧提供氧的空气，就等于把船体变成了一个巨型潜在炸弹！
而且液化天然气进入货舱会气化，导致温度骤降冻坏船体。原理跟冰箱通过气化来降温是一样的。
所以即便是专门设计制造用来装载液化天然气的轮船，也必须先排除空气并且主动降温，才能装载。
要想排出空气，必须先往空货舱里冲入惰性气体，使其惰性化，这一步把船搞得像个飞艇。然后再燃烧柴油，生生的烧掉残余空气中的氧气！将其替换为二氧化碳。
然后到了这一步，还没有结束！
因为低温二氧化碳会冻结损坏输送用的泵，所以还必须把好不容易液化的天然气再气化，先把二氧化碳给冲走！
然而！管道和货舱中的二氧化碳被你用气化的天然气冲走，冲到那里去了？当然是船舱外。
那这些为了冲走二氧化碳而使用的天然气来到外界，不就又遇到可以助其燃烧爆炸的空气了吗？
擦的，直接点火烧掉！否则港口积累天然气不就再次变成巨型炸弹了？
现在货舱终于充满了天然气，然而却是气态的！而且是常温！因为你刚刚要吹走二氧化碳，把好不容易冷却液化的天然气给常温气化了啊！！！！
好吧，再次主动降温，把船变成一个大冰柜，然后终于能往货舱里面冲入液化天然气了。
说到这儿，就问你还记不记得各种气体被替换了几次，又燃烧了几次？船体冷却了几次，又常温了几次？天然气液化了几次，又气化了几次？
至于运回来之后要不要再反向操作一次，就不再赘述。
就问你，为了运回这16万立方米的液态天然气，9600万立方米的气态天然气，整个过程复不复杂？费不费力？其中又损耗了多少能源？
然而家园石油公司的那口自喷井，以如今两根天然气管道，一根1600万立方米的日产能，另一根400万立方米的日产能，只需要不到5天的产量......
而且成本低得可怜......