就在返回大都的路上，夏厉害已经把夏小嘟的官网和APP平台建好，而夏小嘟也为此发布了一条新微博。
这是今天的第二条微博，第一条依然是早9点，夏厉害替他发布的昨日产能：
石油40万8322吨，天然气9千841万立方米。
第二条油气管隧道翻倍后的产能，就得等明天才会爆出来了。
这条新微博的内容为：
“各位朋友们，大家好！
今天上午，我们家园石油公司的第二条油气管隧道正式投入使用，开始为华夏油气管主干线输血。
另外，第三条油气管隧道正式开建，家园氦气公司也成功灌注第一罐氦气。
为此，我们举行了三合一剪裁仪式，如果有人想看，又错过了直播，可以观看电视或各大网络平台的转播。
不仅如此，嘟厉害科技还举行了第一场发布会，发布了两样新技术，紫金之光太阳能镀膜和传家宝超级电池。
多喜临门之下，我们也开通了属于自己的网站！
今后发布新消息、新产品，或者抽奖、送福利等各种活动都会更精彩！
今天，在这辞旧迎新的日子里，我们为大家准备了一批年货好礼。
这次不再是无聊的送黄金活动，而是更好玩的东西！并且得到好礼的人也会更多！
识别二维码即可关注我们的网站和手机APP。”
发博之后，夏小嘟的飞行器已经赶上前方的机群，再次恢复280公里的巡航时速。
以这个速度，长城与大都之间70公里的距离只需要一刻钟就能到达。
在他们这一串机群进入大都西郊的防空雷达识别区时，倒骑驴了解到的那个新调动过来的近防防空营，正处于值班状态的雷达兵发现了他们。
防空雷达的侦测范围由大到小，层层递进，按道理最早发现他们的不应该是近防雷达，而应该是更远距离的探测雷达才对。
毕竟很多远程防空雷达的探测距离都能达到5、600公里，超视距雷达甚至能探测上千公里外的目标。
然而，夏小嘟他们的飞行器一直保持在离地50-100米的高度飞行。
在军事上，100米以下的高度叫做超低空飞行，因为星球表面是弧形，所以超低空飞行可以利用雷达布防的盲区进行突防。
所以，即便如今的科技已经有了各种低空防御手段，但各国空军的战机依然保有超低空飞行突防的练习科目，可见它依然是有着实战意义的。
也就是说，处于超低空飞行状态的飞行器，依然不如位于高空中的容易被发现。
夏小嘟为了今天飞艇和飞行器的飞行，已经提前在民航部门申请过航线。在有了备案的情况下，军方这边也有了提前准备，刚好来测试一下自己的防空体系。
结果是，在上空军事卫星一路跟踪监视的情况下，巨型飞艇对于防空雷达毫无压力，但那些中低空飞行器在超低空飞行的时候，因为地面杂波、曲率和建筑物的阻挡，还是给低空探测雷达造成了不小的麻烦。
如果只靠传统手段，比如新调到大都西侧的近防营，还是在目标进入防空半径后才发现的。
这还是在兔狲飞行器没有继续降低高度，像地效飞行器那样贴地飞行的情况。
事实上，因为它强大的自动驾驶技术，可以自动规避障碍物，即便在手动驾驶中，驾驶员反应不及，甚至故意朝某障碍物撞去，它也能够调整或回避，所以兔狲飞行器可以飞的很低。
考虑到这本就是一次展示性能的体验旅程，所以除了刚刚在山区的几种飞行模式外，在返回大都的路上，经过大都国际机场高速公路的时候，夏小嘟再次带领机群来了一次比超低空飞行还低的飞行：
他们沿着机场高速平飞，掠过下方的普通车辆时，只高出了1米多。
看似很危险，其实不然。
正像前面说的，假设前方突然出现一个二层大巴或者很高的超载货车，又或者一个天桥或者电线横跨路面什么的，飞行器会自动抬升高度，或者从下面钻过去。
不过这次超超低空飞行，倒是只是把飞行器上的人们刺激得大呼小叫。
还有下方的车辆中的人们，在透过前挡风，看到前方上空一个个科幻感十足的三角翼飞行器贴着他们的车顶，高速、无声的掠过，却又几乎没有留下任何飞机该有噪音时，全都发出各种卧槽之声。
而且还真的有人问，是不是外星人来了......
另一边，在这种高度，甚至连近防营的低空探测雷达都看不到了。
毕竟再低空那也是对空雷达，这种只比普通车辆高些的贴地飞行，差不多可以相当于一辆车在地面行驶。
在周围的树木、路灯和建筑都比飞行器高的情况下，你就是把雷达阵面放躺在地面上都没用啊！
当然，也正是为了应对低空探测雷达的困境，才出现了预警机这种空基探测平台。
只不过预警机属于大国，或者说有钱大国才能玩的东西，因为预警机要想真正起作用，而不是做做样子，那就得一直在天上飞。
你要是飞23个小时，休息1个小时，也就相当于留下1个小时让人家打你，那还不如不花之前那23个小时的钱，省下来回家该吃吃，该喝喝。
事实上，人们经常看到的一些高福利小国，本质反而是因为它们比较穷，搞不起这些东西，已经彻底放弃，爱死死，爱活活，然后用这笔钱发了福利，真的回家该吃吃，该喝喝去了......
而不想放弃的大国或者一些中等强国，为了让预警机能一直在天上飞，就不能只有一架，而是需要几架不断轮换值班。
这还只是一块空域的值班状态。
如果一个国家需要顾及的地方很多，比如贼鹰这种利益边境线很长，需要全球部署的国家，又或者兔子这种全世界邻国最多，周边态势最复杂的国家，也就需要更多预警机在更多地方，靠着烧油和折旧飞机平台的寿命来一直飞，一直飞......
这还是你能造出预警机，或者有粑粑愿意卖给你预警机，再用后续维护不断坑你钱的情况......
所以，除了预警机这种昂贵的大玩具，人们也有过其他方面的探索。
就像这一次，功劳最大的防御利器，是天上的一种新型防空预警飞艇，起到了平时那些预警机的作用，居高临下，轻而易举地发现了夏小嘟他们这一串体型相当于轻型飞机的超低空飞行器。
如果能离近观察就会发现，天上的那个防空预警飞艇长相也颇为眼熟，因为除了军用模块以外，飞艇主体就是乘天飞艇公司的载重1吨级飞猪系列飞艇平台。
而整个预警飞艇项目是由鄂省江城市的华夏空军雷达学院，空天基，预警监视装备系，的一群研究生负责的。
之前，他们的项目用的是气球来搭载探测雷达。
直到两个月前大哥联系夏小嘟，希望他的两样新技术能优先配合军方的项目。
这些项目中不光有全电驱动军舰、潜艇和航母等海军方面的储能电池项目，还有不少其他内容，其中就包括了这个利用飞艇预警平台，来探测超低空目标的课题。
之后，这个项目小组的气球就换成了纯电动力、几乎可以无限续航的飞猪系列飞艇。
而且，以此作为开端，他们团队又有了新的分支论证项目。
要分支论证，是因为现在有两种继续发展下去的路线：
一是继续利用更大的飞艇平台，搞成像以大飞机平台为基础的大型预警机那样，内部可以携带大量设备和人员的大型高空预警飞艇；
二是走小型化、无人化的高空预警飞艇路线。
目前看来，后者更代表了未来的发展方向。
作者的话：
“感谢‘猫∮咪’的推荐票，谢谢！
另外，那个别名为江城的空军雷达学（预警）院是真实存在的哦，还没上大学的童鞋，或者亲戚家有熊孩子的童鞋，感兴趣的可以研究研究。”