对于夏小嘟看似不当，实则合情合理合法的言论，正常情况下本应有官方出来辟谣，或者让夏小嘟认错，把价格调整成中外同价。
然而这次却罕见的没有......
因为博弈态势已经悄然转变：
比起曾经华夏更需要世界，现在慢慢变得也没那么需要了，今后更会变成世界更需要华夏！
而且，兔子知道，所谓负责任的大国，是先要对自己的国民负责！
所谓的双赢，前提条件是自己赢！
自己不赢，那就只剩两种情况，一是自己没赢，人家赢了；二是两边都没赢，这哪里来的双赢？
于是乎，贼鹰和几个铁杆小弟发现，嘿，这死兔子居然不出来辩解、认错！
这下好了，这帮家伙开始上蹿下跳，撒了欢的抹黑华夏。
就连最近，因为连续出现空难而被多国和多家航空公司停飞的包音737-M8，都被拿来攻击华夏，说华夏是把此次事件作为借口，封锁包音公司的产品，借机上马自家的大飞机。
雾草的！！
你小弟袋鼠国、海峡殖民地坡城都特么停飞了，就连你眼皮子底下的老墨航空都暂时停飞旗下的这型飞机，你特么看不到？
我们还因为刚发生的空难死了人，这你都敢拿出来黑？！！！
话说这帮人黑着黑着，自己心里都开始发虚......
这特么不对啊？哪儿不对呢？
我们都给鼻子上脸了，兔子怎么还是一点动作都没有？甚至连个嘴炮都不打，绝对有问题！
直到3月15日，一年一度的国际消费者权益日到来，一个经常被吐槽的机构，华夏消协，向有关部门反映，并提出建议，对包音、四星和脚盆几家车企的产品，展开质量调查，
并号召被侵害利益的民众提出集体诉讼，适当情况下，由帝国检察院以国家公诉人的身份提对这些企业起公诉！
华夏消协，一个社会团体，不是行政部门或辖下事业单位，无行政强制权利，所以在现实生活中，只能干一点监督、接受投诉、调解的活。
真有了什么大问题，它也只能去找有行政权的关部门。
所以，吐槽这个社会团体意义不大。
还是吐槽一下让华夏华夏消费者感情上最受不了，最受到伤害的事：
很多国际大公司的产品出了问题，全球性召回，唯独不包括华夏！
搞得就跟华夏被全球除了名一样！
同样有问题被召回的奶粉，在阿美利加就乖乖召回，在华夏就跟你要购买凭证，如果是在网上买的就不给退......
脚盆的汽车，在阿美利加出了问题最多一家赔了7.5万绿纸，购华夏一个普通家庭的全部财富，到了华夏，只字不提，只有最发达的浙省，靠着地方性法律法规，给每个车主赔了300华元，
如果看平均值，在华夏维权胜利，每案平均赔偿700华元，在阿美利加平均为35万绿纸。
以上还是胜利的情况，还有更恶心的，使出各种龌龊手段让你赢不了的。
比如四星手机爆炸，将贵省一名不满5岁小女孩儿的脸毁容，是卖手机的经销商给垫付了1万元医药费，而不是四星。
最恶心的是，它们在华夏做生意，组成了一个深谙华夏国情和处事规则的团队，一个极其傲慢，手段恶劣的团队。
上门找？好，我们四星公司的保安有非法的警用器械对付你；
打官司？好，在上千公里外开庭，然后再用出拖延大法；
你让小女孩家里人还工不工作，吃不吃饭？
这个团队还收买当地某些地痞流氓甚至政府工作人员，让他们来对付这家庭维权的人，进行辱骂、殴打；
还去找小女孩家庭所在的村子，做父母的工作。
你能想象在庞大的公关团队势力下，这些人维权的艰难吗？
最后，还是某官媒得知此事，协调华夏青年报报道出整件事，才得以最终解决。
最后还搞了一出被逼下跪的戏码，对外显示自己被华夏给欺负了，结果还是让在四星工作的华夏人下跪......
对比一下他们在粑粑国登报道歉，尽力赔偿的保证......
原来，只有干它，当它粑粑它才能对你好......
所以某些流氓国家真不是光在速滑赛道上耍流氓、玩下三滥的手段，而是深入到骨子里，科学的讲，也就是三观之中。
而三观又是支配人行事的根本。
三观告诉他，玩下三滥没关系，只要拿到利益就可以，那么他就会那样做。国民性，其实就是指教育灌输的三观。
所以流氓国家这个词不是调侃，不是空穴来风，而是千锤百炼融汇而出的一句话。
这些流氓就这么对待华夏消费者，然后还反过来上蹿下跳地职责我们？
我们不就是定价不一样吗？同一样商品不同市场不同价格是最正常不过的经济表现，你在沪市买一斤菜跟在县城能一样吗？
你怎么不让你们国家刷盘子的人跟我们一样工资水平呢？跟谁耍流氓呐？
再说，我们合理合法地定价，没干你们那些恶心的龌龊事吧？
你们垄断国际定价权这么多年，作威作福，问过我们的感受吗？
再BB信不信我再翻倍？信不信我直接禁售？
问你话呢，艹泥马的？
曾经，很多内外博弈的态势导致很多时候只能忍耐。而今，终于大势有逆转之兆，这种种恶行，积累的恶气该出了！
消协向有关部门反映问题，简直就是它的日常工作，基本很少有人关注。
但这次，居然直接瞄准贼鹰、棒岛和脚盆三家的大型企业，还由华夏电视台对此进行了报道，
后续更是各大时事政论、财经评论节目，铺天盖地的把那些恶心龌龊事儿拿出来挨个扒个底掉。
紧接着，你不是说我要上马自己的项目吗？
没错！
老子就上了，怎么地？
上自己项目不对啊？就行你家飞机全世界飞，我们的就不行？
这都什么霸道的双标准则？
一周后，华夏电视台，新闻联播节目，报道了大涵道电力涡扇版C919平台的试飞工作，
并且镜头中，一闪而过地给出工厂里，一架正在研制组装的纯电动力版C929远程宽体大型客机平台。
这个消息把包括华夏自己在内的各国，都搞得有点懵......
什么情况？上马就上马呗，问题是画风怎么变了？这科技树爬到别的分枝去了？
怎么感觉有点像狗巨户搞得那种电力飞艇上的电力涡扇发动机？
没错，就是那种发动机，外表看上去跟内燃涡扇发动机差不多，只不过内部不是燃气推动涡轮叶片，而是电磁力推动涡扇转子。
其实，前面说过，乘天飞艇上使用的大涵道电力涡扇发动机，功率跟一般的中型运输机相当，完全可以用来驱动飞机。
因为是电力，所以才用了功率的千瓦单位来计算，而没有使用内燃涡扇发动机推力的千牛单位来计算。
其实内燃涡扇发动机也有功率，或者说效率的说法，而且因为要燃烧，所以就有了两个效率，热效率和推进效率，不再赘述。
总之，知道电动力飞机要比内燃机飞机结构更简单，安全性更高，飞控更容易，更节省能源，成本更低就好。
作者的话：
“感谢‘玉宇君’和‘猫∮咪’的推荐票，谢谢！”